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前三季度华南车市乘用车销量增6.3% 仍有潜力

2012-11-22 22:27:00  来源:腾讯专稿 阅读次数:10542

而敷衍汽车企业来讲,虽然广东省有广州市的限购,但作为占天下狭义乘用车销量到达6.8%的一个大市场,各汽车企业无疑都市尽努力守住并只管从竞争对手手中抢占市场份额,而敷衍广西和海南两省来讲,各汽车企业的重点则无疑在其增量的抢占上。因此,未来华南地域汽车市场的竞争无疑也是猛烈的。

比年来,随着经济的快速生长,华南地域(包罗广东、广西和海南三省)汽车市场取得显着增长。2012年1-9月,华南三省实现累计狭义乘用车销量到达85.3万辆,实现同比增长6.3%,低于狭义乘用车市场7.8%的累计增幅,但高于行业团体3.4%的累计增幅,占狭义乘用车市场份额为8.8%。

 

1-9月华南车市乘用车销量增6.3% 仍有潜力

 

华南三省汽车*情况

宏观经济力气决定着华南各省汽车市场*领域。

从本年前三季度华南地域三个省的*情况来看,广东省以65.9万辆的销量,成为华南地域销量冠军,而海南则以17.2%的增速,成为华南地域增长*快的市场,不外海南省前三季度仅4.3万辆的销量以及广西也仅15.2万辆的汽车销量,与广东省的65.9万辆的销量相比,都存在着显着的差距。虽然*这一差距的缘故原由有诸如生齿、地域面积等因素,但此中,各省宏观经济力气的差距才是*汽车销量差距的焦点因素。

 

1-9月华南车市乘用车销量增6.3% 仍有潜力

 

市场份额情况

也就是说,华南地域三省的汽车市场体现与其经济形势有着直接干系,汽车销量排名险些与gdp排名保持划一。本年前三季度,广东省以3775.49亿元的生产总值(gdp)不光成为华南地域*大经济体,也成为了天下分省和直辖市中*大的经济体,而广西和海南的gdp分别为7903.47亿元和1585.19亿元,分别位居华南地域的第二大和第三大经济体,分别位居天下分省和直辖市中第*和第二*经济体。值得一提的是,作为地域面积和生齿都较广西显着少的海南,虽其人均gdp凌驾广西,但其汽车销量低于广西,可谓切合现实。

 

1-9月华南车市乘用车销量增6.3% 仍有潜力

 

团体厘革情况

市场仍有增长空间,广西和海南是潜力,广东受困广州限购增长空间有限。

总体来看,华南地域比年在天下狭义乘用车市场的份额维持在9%左右。

而从华南三省所占天下狭义乘用车市场的份额情况来看,广东省占据着华南地域77.2%的市场销量,而其在天下的市场份额也到达了6.8%,远高于*地域31个省市匀称市场份额的3.2%,但华南地域别的省在华南地域以及天下的狭义乘用车市场的份额都很低,广西和海南占华南狭义乘用车市场的份额分别仅为17.8%和5.0%,占全车的狭义乘用车市场的份额更是分别低到1.6%和0.4%。,远低于天下各省市的匀称水平。

因此,从当前华南汽车市场的现状来看,未来其市场另有较大的增长空间。而分省来看,广东省一方面其市场销量已经在天下也算是个销量高位,其要实现再进一步的大幅增长也已经*;另一方面,作为广东省*大的汽车市场的广州市从本年7月份开始的汽车限购政策,无疑截断了广州汽车市场增长的大概性,从而也会对广东全省汽车*带来巨大的*影响。因此,广东省未来汽车市场的增长空间已经有限。而作为当前市场份额较天下匀称水平都低出不省的广西和海南,其无疑会预示着一个较大的增长空间。

 

1-9月华南车市乘用车销量增6.3% 仍有潜力

 

市场份额

宏观经济企稳,广西海南经济增长快过天下匀称水平,均预示着华南地域汽车市场未来的不错远景,也预示着各车企在此地域的猛烈竞争

从宏观经济形势来看,虽然本年前三季度我国gdp增速近三年来初次跌破8%,仅为7.7%,而华南地域中的广东省的gdp增速仅为5.83%,较天下gdp增速还低。但作为华南地域汽车*增长另有潜力的广西和海南,其前三季度的经济体现显着要强于天下总体体现。本年前三季度,广西和海南两省的gdp增速分别到达10.21%和8.65%。更值得一提的是,国表里多家着名机构和多位着名专家都纷纷*,现在*经济已经在10月份实现了触底和反弹,而敷衍来岁*经济形势的预期,上述机构和人士也纷纷看好,均以为会好于本年。

因此,在宏观经济形势实现企稳回升的情况之下,可以判断:团体上华南地域汽车市场未来仍然会有将快的增长,而此中,广东省由于其*大汽车*市场的广州市的限购政策,会*其未来的增长空间有限,其增长的空间紧急来自于广州市以外广东别的各市;*和海南省,则陪同着经济力气的不停增长以及当前过低的汽车市场份额,未来会实现汽车市场的较快以致是快速增长,特殊是地域面积和生齿都较海南有显着上风的广西,其汽车市场的增量还会有可观的空间。

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